Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Nowe samochody

Długi I Niski

2024

Wideo: Długi I Niski

Wideo: Długi I Niski
Wideo: Problemy Dziewczyn z Długimi i Krótkimi Nogami / Problemy Niskich vs Wysokich Osób 2024, Marzec
Długi I Niski
Długi I Niski
Anonim
Image
Image

Przede wszystkim z japońskiego kwartetu: Honda VT750, Kawasaki VN800, Suzuki VL / VZ800, Yamaha XVS650. Brytyjczycy zaoferują „amerykanizowanego” Triumpha Bonneville'a, Włosi wprowadzą Moto Guzzi Nevada 750, a Niemcy, jeśli dobrze zapytacie, zainstalują silnik 850 cm3 w BMW R1200C. W tym samym rzędzie jest zaktualizowany Harley-Davidson Sportster … A my, Rosjanie, mamy coś do pokazania: „Ural-Wolf”.

Czy może tak bardzo niepokoić koncern Honda, że wydali polecenie pilnej aktualizacji średniej wielkości Shadow, pożyczając po drodze rozwiązania techniczne od rosyjskiego konkurenta? Do tej pory Japończycy nie używali wału napędowego w wersji 750 cm3 …

Żartowanie jako żart i badanie innowacji w projekcie VT750 jest nie tylko interesujące, ale także pouczające. To doskonale ilustruje tezę, że „są motocykliści i motocykliści, i nie mylcie jednego z drugim”. Po pierwsze, szum - w desperackiej walce o przetrwanie - jest taki sam z motocyklem i drogą, podczas gdy inni - amatorzy spokojnie delektują się tym procesem.

Tak więc sprawdzony w czasie V-Twin o pojemności 750 cm3 (debiut - to straszne powiedzieć! - już w 1982 roku). Jest chłodzony cieczą, z 3-zaworowymi głowicami cylindrów i dwiema świecami na cylinder. W nowej wersji urządzenie jest wyposażone w jeden gaźnik, który zastąpił dwa, z tym, że „zgodnie z klasyką” zostały zainstalowane w poprzednikach. To wyraźnie wskazuje, że nie dostaniesz od niego żadnej „zabawnej” pracy „na górze”. Ale ciąg przy niskich obrotach i dynamice przyspieszenia „od zera” wzrósł. I słusznie: dlaczego motocyklista powinien jechać jak szalony? Zwiększona powierzchnia żeber na cylindrach. Grzejnik znajduje się między przednimi rurami ramy (jeśli patrzysz z boku, to kompletne złudzenie „powietrza”).

Projektanci bardzo ciężko pracowali, aby zmniejszyć rozmiar głowic cylindrów. Dlaczego Tak, aby opuścić górną rurę wsporczą ramy. Było to możliwe dla projektantów, dzięki którym udało się zmniejszyć wysokość siodła do 658 mm - to o 42 mm mniej niż w poprzednim modelu - modelu VT750C2. W tym samym czasie baza została rozciągnięta, a samochód wyszedł w kanonach stylu długiego i niskiego - „długiego i niskiego”. Najbardziej znaczącą różnicą w stosunku do swojego poprzednika jest napęd na tylne koło, nie za pomocą łańcucha, ale wałka Cardana (jest ukryty w lewej rurze wahadła).

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień