Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Nowe samochody

Popularny Tuzin

2024

Spisu treści:

Wideo: Popularny Tuzin

Wideo: Popularny Tuzin
Wideo: Comedy Club: Трансплантация нового тела 2024, Marzec
Popularny Tuzin
Popularny Tuzin
Anonim

Ale niezależnie od tego, czy uważasz się za klasę średnią, czy nie, przydatne będzie rozejrzenie się w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów. Dodajemy tutaj kilku oczywistych konkurentów - Chevroleta Nivę i „pierwszą dziesiątkę” VAZ - i od razu rzucamy okiem na cały tuzin. Tak więc układamy samochody według liczby sprzedaży …

VAZ 2110 - OD 6550 USD

Ten samochód prawdopodobnie jest właśnie piecem, z którego tańczy większość rodaków. I chociaż żaden zagraniczny samochód nie jest porównywalny pod względem liczby samochodów sprzedawanych w „pierwszej dziesiątce”, całkowita roczna sprzedaż tego ostatniego jest tego samego rzędu co flagowy model AvtoVAZ. Siedem z pierwszych dziesięciu najlepiej sprzedających się zagranicznych samochodów - koledzy z klasy VAZ 2110! Czym więc samochód Togliatti nie pasuje ludziom?

Obiektywnie przewyższa koreańskich konkurentów pod wieloma względami - pojemność, oszczędność, zużycie energii zawieszenia, wydajność nagrzewnicy, jakość światła, a nawet łatwość lądowania. Według niektórych wskaźników, na przykład maksymalnej prędkości lub dynamiki, nie jest gorszy od najtańszych samochodów zagranicznych. Jednak cudzoziemcy obiektywnie oferują również dużą niezawodność! A co najważniejsze - ich wygląd nie był w stanie wypełnić krawędzi każdego przechodnia i nieprzyjemnego wizerunku ich przodków - aby osłabić ich reputację.

CHEVROLET-NIVA - OD 10 000 $

Nawet przepisywanie metek z dolarów na euro nie podważyło zainteresowania nowym rosyjsko-amerykańskim pojazdem terenowym. Doświadczenie w komunikacji z czytelnikami pokazuje, że wiele osób patrzy na Chevroleta tak, jakby to był zwykły samochód osobowy, co w zasadzie wydaje nam się błędne.

Nowa Niva to przede wszystkim pojazd terenowy, najwyższej jakości opracowany w Rosji i najtańszy z tych, które noszą obcy emblemat. Jednak redakcyjny Chevrolet Niva w żaden sposób nie przewyższa „dziesiątek” VAZ pod względem niezawodności i jakości wykonania, pomimo faktu, że jego utrzymanie jest znacznie droższe. Jeśli potrzebujesz tylko pojazdu na asfalcie - nawet przy odpowiedniej cenie, kupno Nivy nie jest wskazane. Chyba że z powodów patriotyzmu lub miłości do marki … Chevrolet.

FORD FOCUS - OD 12 000 USD

Wśród modeli o obcym rodowodzie Ford Focus i Daewoo Nexia walczą o pierwsze miejsce na rynku. Nowicjusz jest oczywiście bardziej nowoczesny niż uzbecki konkurent, wygląda bardziej stylowo i nie jest tak znajomy.

Spośród niedociągnięć, które są nam znane z redakcji Focus, zauważamy, że nie jest to najbardziej udany silnik o pojemności 1, 6 litra. Jego możliwości są postrzegane jako akceptowalne, ale nic więcej; silnik jest wrażliwy na jakość paliwa, a jego zużycie waha się między nieco wyższym a wyższym. Oczywiście istnieją inne skargi na samochód (ЗР, 2003, nr 5), jednak mimo wszystko ma dobre perspektywy.

DEU-NEXIA - OD 7700 USD

Długoletnia popularność Nexii jest oczywista: zagraniczny samochód klasy C za te pieniądze … To prawda, że 10-procentowy wzrost ceny nie wydaje się tak znaczący, jak kilka lat temu.

Ale samochód ma to, czego „dziesiątkom” VAZ tak bardzo brakuje - wizerunek dość niezawodnego i bezpretensjonalnego samochodu; poza tym zawsze znajdziesz do niego części zamienne. Redakcyjne doświadczenie operacyjne potwierdziło niezawodność Nexii i stosunkowo niskie koszty operacyjne. Wśród obiektywnych zalet zauważamy dobrą izolację akustyczną, bardzo niedrogie części i wysoką łatwość konserwacji. Wady obejmują zawieszenie nieprzystosowane do rosyjskich warunków, skromną żywotność tylnych hamulców i mierną, nawet jak na standardy samochodu osobowego, geometryczną zdolność jazdy w terenie.

MITSUBISHI-KARISMA (LANSER) - OD 14 000 $

Model ma opuścić rynek, gdy zajął trzecie miejsce w rankingu sprzedaży nowych samochodów zagranicznych. Tak pożądany w Rosji utwór „Karisma” ustąpi miejsca nowemu „Lancerowi”, który ma zastąpić jednocześnie starego „Lancer” i „Karism”.

„Lancer”, który otrzymał Grand Prix magazynu „Behind the Wheel” podczas Russian International Auto Show w 2003 roku, obiecuje pozostać na liście liderów przez długi czas. Jak dotąd jedyni nowi „Lansjerzy” zgromadzeni tylko w Japonii rozpraszają się jak ciepłe bułeczki (początkowo były zazwyczaj pisane do kolejki).

Aby bardziej szczegółowo zapoznać się z „Lancer”, redaktorzy zamierzają go wkrótce kupić. A tak przy okazji, a przedstawiciel Krainy Wschodzącego Słońca śledzi go w rankingu.

„Toyota Corolla” - od 13 900 USD

Czwarte miejsce w rankingu marek po wynikach niepełnego 2003 roku. Chociaż Corolla (sedan i hatchback) nie jest montowana w Japonii, zaufanie Rosjan do tej marki jest na najwyższym poziomie.

W „Corolli” z silnikiem o pojemności 1, 6 litra, którą musiałem prowadzić, był to silnik o dobrej nowoczesnej charakterystyce, który wydawał się bardzo przyjemny.

Zwróciliśmy uwagę na energochłonne zawieszenie i dość przestronne wnętrze. Ze względnych braków charakter Toyoty w porównaniu z poprzednią generacją stał się mniej „jazdy”. Pozostały dość wysokie stawki za obsługę.

DEU-MATIZ - OD 6200 USD

Ogólnie rzecz biorąc, maszyna jest bardzo urocza. Zwykle zaczyna się w mrozie, pomimo niewielkiej baterii i ogólnie pozwala na jazdę bez podnoszenia maski. Bardzo atrakcyjne urządzenie do dostarczenia właściciela (lub właściciela) do pracy w takiej metropolii jak Moskwa.

Przyjemna z całkiem przyzwoitą jakością wykonania i wysoką niezawodnością, redakcyjny „Matiz” zaskoczył jednocześnie dziwnymi, choć bardzo nieznacznymi dotknięciami w prawo, gdy poruszał się w linii prostej. Po prostu nie muszę wyjaśniać, że napędy na przednie koła mają różne długości itp. Samochód jest lekko napędzany zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania silnikiem, zarówno podczas jazdy na wietrze, jak i przeciwnie.

Kolejna choroba … nie ma samochodu, a raczej markowa sieć - niedobór opon zimowych, który miał miejsce w przeddzień tego sezonu.

TOYOTA-KEMRI - OD 28 400 USD

Tak, tak, znowu Toyota, i już nie klasa C. Duży, niezawodny, z bardzo energochłonnym zawieszeniem, przyzwoitym poziomem wyposażenia i … „dolarem”. Ta ostatnia okoliczność jest ważna, biorąc pod uwagę, że niemieckie samochody przeszły na euro, które ostatnio były bardzo popularne w tej klasie.

SYMBOL RENAULT - OD 10.600 USD

Chociaż sedan jest formalnie montowany w Rosji, większość samochodów jest nadal importowana z Turcji: jest to bardziej opłacalne. Zwykli czytelnicy prawdopodobnie wiedzą, że redakcja prowadzi drugi Symbol. Pierwszy rzucił 100 tysięcy: przeczytaj materiał w tym numerze.

Samochód działał bez poważnych uszkodzeń. Największą uciążliwością jest wysoki koszt planowanej konserwacji 60. z wymianą paska: przyjemność 700 USD.

Względne wady - skromne możliwości „pieca” i nie wszystkie postrzegane z hukiem.

HONDA ACCENT - OD 10 000 USD

Najbardziej przystępny cenowo samochód na naszym rynku z automatyczną skrzynią biegów, choć oczywiście są samochody z „mechaniką”.

Samochód ma bardzo ładne i nowoczesne wnętrze, responsywny silnik, dobrą izolację. To prawda, że według naszych standardów nie jest to najbardziej udane zawieszenie. Gęsty, ale stosunkowo krótki skok, przy krótkich falach nieprzyjemnie pcha kierowcę, często działa przed zderzakami. Dodajemy, że taki samochód pracuje w redakcji, więc regularne raporty o nim będą pojawiać się w magazynie.

KIA-RIO - OD 10 350 USD

Niedawna zmiana stylizacji spadła na samochód w sam raz. A co najważniejsze - nie wygląd: samochód naprawdę zyskał zawieszenie i zmniejszony hałas. Jednak izolacja akustyczna nadal utrzymywała się na poziomie, na którym można ją uznać raczej za niewielką wadę niż zaletę lub po prostu cechę.

Hatchback Rio ma wydłużony tylny zwis, dzięki czemu wygląda jak kombi z dużym nachyleniem tylnej szyby.

Z rynkowego punktu widzenia gwarancja udzielona przez dealerów jest interesująca - 5 lat lub 120 tys. Km. Nawiasem mówiąc, KIA Rio jest również w redakcji.

SKODA-OCTAVIA - OD 14 900 USD

Jeśli kilka lat temu pozycja Skody była bardzo silna dzięki Felicji, teraz sprzedaż zapewnia większa klasa Octavia i cena. Jego pokrewieństwo z Golfem staje się coraz mniej powszechne, po pierwsze, nie ma poprzedniej korzystnej ceny za „prawie niemiecki” samochód, a po drugie, sprzedaż Golfa IV w ciągu ostatniego roku lub dwóch pozostawiała wiele do życzenia.

Octavia od dawna czeka na aktualizację, przynajmniej kosmetyczną. Jego hobby to technologiczna prostota i niezawodność, tania konserwacja oraz dostępność części zamiennych. Z konstruktywnego punktu widzenia - w języku niemieckim surowe i funkcjonalne wnętrze, bardzo pojemny bagażnik, ale jednocześnie bardzo mały margines w kolanach pasażerów z tyłu.

W pewnym sensie pozycja rynkowa samochodu jest podobna do Nexii, skorygowana o cenę i rasę. Jeśli jednak producent nic nie zrobi, jest mało prawdopodobne, że będzie mógł pozostać w pierwszej dziesiątce w przyszłym roku.

Bardzo wielu z tych, którzy proszą o nowy, stosunkowo niedrogi samochód zagraniczny, szuka alternatywy dla „pierwszej dziesiątki”

(VAZ 2112 - ZR, 2003, nr 3, str. 24).

Jeśli choć czasem potrzebujesz cierpliwości, powinieneś zwrócić uwagę na Chevroleta Nivę! W przeciwnym razie może cię to zdenerwować („CHEVROLET-NIVA” - ЗР, 2003, nr 6, str. 136).

Jeśli zbudowana zostanie fabryka we Wsiewołożsku - ścieżki do wycofania się zostaną odcięte, zostaną wprowadzone zmiany stylizacji z liftingiem i rozwiniętą siecią serwisową (FORD-FOCUS - ЗР, 2003, nr 3, s. 24).

Niska cena nie jest już kluczem do sukcesu, a jednak jest jeszcze za wcześnie, aby odpisać Daewoo Nexia jako jednego z liderów (DEU-NEXIA - ZR, 2003, nr 5, s. 176).

Oprócz wysokiego poziomu technicznego i rozsądnej ceny, kraj produkcyjny odgrywa ważną rolę w preferencjach rosyjskich konsumentów (MITSUBISHI-LANSER - ЗР, 2003, Nr 8, str. 44).

Dzięki Corolli firma stała się liderem sprzedaży wśród marek, chociaż droższe Camry i Prado wniosły znaczący wkład w ogólny sukces (TOYOTA-COROLLA - ЗР, 2002, nr 11, s. 36).

Aby zachować doskonałe warunki gwarancji, należy regularnie odwiedzać serwis i „odpinać” kwoty, które nie zawsze są proporcjonalne do skromnych wymiarów Matiz (DEU-MATIZ - ZR, 2003, nr 9, s. 192).

Toyota Camry chętnie kupuje na przekór właścicielom niemieckich samochodów klasy biznesowej (TOYOTA-KEMRI (ZR, 2002, nr 2, s. 30).

Gdyby nie kontrowersyjny wygląd, Symbol stałby się bardzo niebezpiecznym konkurentem dla Nexii (RENO-SYMBOL - ЗР, 2003, nr 5, s. 176).

Niezbyt bogaci miłośnicy „automatów” przymierzają najpierw „Hyundai Accent”, a dopiero potem konkurentów („Hyundai Accent” - ЗР, 2002, nr 9, s. 14).

Oczywistą zaletą KIA Rio jest wybór dwóch karoserii: sedan i hatchback (KIA RIO - ZR, 2002, nr 9, s. 14).

Główne zalety Skody-Octavii należą do przeszłości, ale szacunek dla marki będzie przez pewien czas wspierał podaż popularnej miłości (SKODA-OCTAVIA - ЗР, 2001, nr 5, s. 94).

OCENA EKSPERTÓW

SAMOCHODY (W SKALI 5-SKALOWEJ)

W celu subiektywnej oceny naszego tuzina przeprowadziliśmy małe badanie - próbowaliśmy ocenić wygląd, ergonomię, przydatność na rosyjskie drogi i warunki obsługi, a wreszcie zaufanie specjalistów do tego lub innego samochodu. Rolę ekspertów pełnili ludzie związani z niższą klasą średnią. Wyniki doprowadziły do pięciopunktowej skali i podsumowały.

Tutaj eksperci wyrazili pomysł, czy maszyna jest warta pieniędzy, o które ją proszą, czy nie.

Za doskonałość techniczną chwalono dwie Toyota i Mitsubishi, najniższą - dziesięć i Nexię. Zauważ, że z dwóch „Toyota” wynik „Corolla” jest wyższy - samochody były oceniane na tle kolegów z klasy.

Dlatego eksperci docenili wizerunek każdej maszyny.

Najbardziej subiektywnym parametrem jest wygląd.

Przydatność Chevroleta Nivy do rosyjskich warunków oceniono na niskim poziomie. Uwzględniono dostępność i koszt usługi, a także niezawodność.

Wygoda i komfort zostały ocenione przez ekspertów według ich własnych odczuć - prawie wszyscy spędzili trochę czasu we wnętrzu wszystkich samochodów. Ciekawe, że rustykalne wnętrze nie oznacza gorszej ergonomii - spójrz na ocenę Matiz.

W końcowej ocenie ustawiliśmy samochody według zajętych miejsc. Wyniki ankiety nie do końca zgadzają się z oceną sprzedaży z 2003 roku. Mamy jednak nadzieję, że będą one wskazówką dla tych, którzy wybiorą samochód w tym roku.

Zalecane:

Nowy

5 Najbardziej Bezużytecznych Opcji Samochodu

Wiele opcji motoryzacyjnych zapewnia właścicielowi samochodu wiele korzyści i korzyści: na przykład system Start / Stop obiecuje oszczędność benzyny i zmniejszenie szkodliwych emisji. Ale artykuł rozróżniał drugą stronę monety

Czytaj Więcej
Dlaczego Można Jeździć Kabrioletem Bez Kasku, Ale Bez Motocykla?

Wszyscy wiemy, że wycinanie na motocyklu bez kasku jest niemożliwe. Ale ilu zastanawiało się, dlaczego? Czy to niebezpieczne, nielegalne? Czy to tylko formalność? A jeśli tak, to dlaczego ta formalność ominęła kabriolet?

Czytaj Więcej
7 Znaków Prawdziwego SUV-a

Prawdziwy SUV - który mężczyzna nie zapiera dech w piersiach? A jakie są kryteria, według których możesz odróżnić chmurę płodnych crossoverów od tego samochodu Doomsday?

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień