TV CAR
Ale na wakacjach z dala od miejsc zamieszkania nie wydaje się już zbyteczne. Program telewizyjny rozjaśni się, a leniwi czekają w korkach, a nie będziesz musiał spieszyć się na początek meczu piłkarskiego: możesz oglądać transmisję na parkingu w sklepie, podczas gdy żona robi zakupy.
MOTYWY TAJWANU
Czarno-białych przenośnych telewizorów z czasów radzieckich nie można w pełni nazwać motoryzacją: dobrze jest je oglądać na postoju, ale nie na drodze - przymocowanie nieporęcznego pudełka na panelu jest niewygodne. Instalacja systemu stacjonarnego (w desce rozdzielczej i zagłówkach) jest dostępna tylko dla kilku osób. Istnieje jednak opcja pośrednia: kompaktowe wyjmowane odbiorniki z kolorowym wyświetlaczem ciekłokrystalicznym. Ceny importowanych modeli zaczynają się od 150 USD - tyle ile kosztuje magnetofon klasy średniej.
Głównie produkty tajwańskie na rynku pod mniej lub bardziej znanymi markami: Miyota, Premiere, Super, Opera. Są podobni do braci bliźniaków i prawie wszystkie deklarowane cechy są zbieżne. Według sprzedawców główne elementy (w tym matrycę ekranu) są produkowane przez Toshiba.
Większość modeli ma matryce pasywne: jeśli spojrzysz na ekran pod niewielkim kątem, obraz stanie się ciemny, zmieniając się w negatyw. Aktywne pozwalają znacznie zwiększyć kąt widzenia zarówno w pionie, jak iw poziomie. Jednak nasze doświadczenie pokazuje, że nie powinieneś polegać na zapewnieniach sprzedawców, lepiej przekonać się sam.
Modele bardziej renomowanych firm - Casio, Panasonic, Prolodzhi, Kenwood, Clarion o tym samym rozmiarze ekranu są co najmniej dwa razy droższe. Są bardziej „zaawansowane” - z wbudowanym odtwarzaczem DVD. Kupiliśmy dwa telewizory w różnych kategoriach cenowych: tajwański pięciocalowy Super-580 (5000 rubli) i malezyjski czterocalowy „Kashio-M420” (10.000 rubli).
Tańszy wygląd „Super” jest daleki od ideału: luki pasujące do „Zhiguli” - z marginesem. Ale sprzęt był mile zaskoczony: pilot, słuchawki, zasilacz 220 V i adapter do podłączenia wideo. Małe i schludne „Casio” nie ma tego wszystkiego. Ale z drugiej strony ta ostatnia zawiera zewnętrzną antenę samochodową z uchwytami - duży plus! Tajwański produkt ma tylko wbudowany wysuwany pin (jednak dostarczane są zarówno wejście antenowe, jak i adapter do konwencjonalnej wtyczki).
KIM JEST KIM
Włącz telewizory. Tajwański milczy. Okazuje się, że sprężynowy pręt adaptera nie dochodzi do kontaktu gniazda zapalniczki domowej. Cóż, lekko przekręć pręt plastikowym uchwytem. Zarobione! Za mało milimetra. Ale mimo wszystko - przebicie: dzięki częściowo zdemontowanemu adapterowi jazda jest jakoś solidna i prawdopodobnie niebezpieczna - nadal będzie zamknięta.
„Super” pokazuje mnóstwo menu ze wszystkimi rodzajami ustawień - tak jak „dorośli”: tutaj możesz wybrać język (jest też rosyjski), parametry obrazu, różne tryby wyszukiwania kanałów i dostrajanie. Kashio ma tylko suwak zakresu (MV-DMV), przyciski wyszukiwania i pokrętło regulacji jasności. Brak pamięci stacji. Ale oglądając powiedzmy zasięg miernika, zajmuje to kilka sekund; „Super” szuka kanałów o solidności domowego odbiornika - kilka razy wolniej. Jednak za każdym razem, gdy włączasz Casio, musisz ponownie dostroić się do żądanej stacji. Przy słabym sygnale jest to już poważna wada. Jeśli telewizor „pamięta” kanał, wszystko jest proste: przesunął samochód o metr - wyglądasz, pojawił się wyraźny „obraz”. Dlatego konieczne jest działanie „na ślepo”. Czułość obu odbiorników (na tej samej antenie) jest w przybliżeniu taka sama. I, sądząc po obrazie poza MKAD, cechy anten są porównywalne.
Ale mocowanie w „Casio” jest wygodniejsze. Wspornik mocowany jest na specjalnym rzepie. Bez śrubokrętów telewizor można ustawić pod dowolnym kątem, szybko zdemontować za pomocą wspornika lub bez niego. Mocowania są przewidziane nawet dla przewodów. A przewód antenowy (5 m) wystarczy do każdego samochodu.
W ruchu odbiór obu modeli jest w przybliżeniu taki sam: obraz często się psuje, ale w MKAD zewnętrzna antena Kasio i całkowicie przedłużony kabel Super działają zadowalająco. Poza miastem antena zewnętrzna działa nieco lepiej, ale ogólna jakość odbioru jest niska. A jednak na stojącym samochodzie, nawet 60 km od wieży Ostankino, odbiór jest całkiem zadowalający - kolor nie znika.
Podsumowując „Casio” jest, naszym zdaniem, rasowym „kierowcą”. Do użytku poza samochodem trzeba będzie kupić zasilacz i oddzielną antenę (lub wyjąć go z samochodu). A regulacja jasności przy zmianie światła poza samochodem za pomocą staromodnego koła jest jeszcze wygodniejsza niż w menu ekranowych. „Tajwańscy bracia” twierdzą, że są uniwersalni: różne zasilacze, „własna” antena, pilot zdalnego sterowania itp. Ale w samochodzie nie ma miejsca na obrócenie anteny, pin należy obrócić w bok, z dala od oczu.
KASETA Z TAJEMNICĄ
Telewizory samochodowe mają wspólną wadę - stosunkowo niską jakość dźwięku. I skąd on się wziął: głośniki są małe, a poza tym wiele modeli znajduje się z tyłu - aby zaoszczędzić miejsce. Najłatwiejszym sposobem rozwiązania tego problemu jest wkładka adaptera włożona do radia samochodowego. Jego główną częścią jest głowica taśmowa podłączona do wyjścia liniowego telewizora. Jest mocno dociśnięty do czoła radia i odczytuje sygnał z taśmy magnetycznej. Aby oszukać radio za pomocą kontroli zwisającej folii, w kasecie zamontowany jest prosty mechanizm imitujący ruch taśmy wzdłuż rolki.
Adapter, który kupiliśmy za 560 rubli (producent nie jest znany), nie zapewniał najlepszej transmisji dźwięku. Była „metaliczna” barwa, cięcie częstotliwości. W przypadku talk show lub wiadomości nie jest to bardzo ważne, a wrażenia z koncertu zostaną zepsute. Nie skupimy się jednak na bezimiennym produkcie. Z pewnością jakość markowych adapterów odpowiada ich cenie. Kupującemu ponownie zaleca się sprawdzenie dźwięku „bez wychodzenia z kasy”.
PRZYSZŁOŚĆ POZA CYFROWĄ
Bez względu na to, jak zmienia się konstrukcja i wymiary telewizorów samochodowych, wygoda korzystania z nich, przeciętna jakość odbioru sygnału w ruchu pozostaje przeszkodą. Opracowany kilkadziesiąt lat temu standard nie był przeznaczony do takiej transmisji. Nowy format cyfrowy DVB-T rozwiązuje problemy.
Nowo utworzona firma DTV już wykorzystuje ją do transmisji w Moskwie i regionie moskiewskim. Firma opracowała i uruchomiła serię specjalnych odbiorników, które można podłączyć do dowolnego monitora. Został zaprojektowany z uwzględnieniem rosyjskiego klimatu, dróg i budynków w Moskwie. Przyjemność oglądania telewizji w jakości studyjnej w jadącym samochodzie jest dziś droga. Sprzęt kosztuje około 4000 USD, a 200 USD to miesięczna subskrypcja. Podczas gdy pakiet DTV obejmuje dwa kanały - wiadomości i rozrywkę. Pierwszy - Digital News - kalejdoskop najlepszych programów informacyjnych wiodących krajowych kanałów telewizyjnych. Drugi - DV Live - transmituje ekskluzywne i przedpremierowe materiały telewizyjne, które najprawdopodobniej nigdy nie pojawią się na szerokim ekranie. Czas trwania fragmentów został zaprojektowany tak, aby widz zawsze był na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami i nowymi produktami, niezależnie od tego, czy był w samochodzie przez godzinę, czy 10 minut.
Zalety nowej technologii są widoczne gołym okiem - bezpośrednio na ekranie. Dla Rosji to jutro. Ale możesz się temu przyjrzeć dzisiaj.
Znalezienie miejsca na telewizor nie jest łatwe - aby sterowanie nie przeszkadzało, słońce nie padało na ekran i wygodnie było oglądać.
„Casio”: uzupełnij wszystko, czego potrzebujesz, nawet antenę zewnętrzną i uchwyty na przewody.
„Super”: „dużo telewizji” za stosunkowo niewielkie pieniądze. Ale kontakt na 12-woltowym adapterze jest krótki.