TECHNOLOGIA
/ W ŚWIECIE SILNIKÓW
RUBRIC LEAD / ALEXANDER BUDKIN, MIKHAIL GZOVSKY
CHRYSLER-KROSSFAYR
W ciągu ostatnich 10 lat Chryslerowi udało się, jak się wydaje, niemożliwe: zwiększyć produkcję samochodów o 270% i awansować z 17 na 7 miejsce w światowym rankingu. Grając na krawędzi faulu, firma rozpoczęła produkcję takich kontrowersyjnych modeli, jak RT-Cruiser i 300M, Sebring-Coupe i Prauler. „Będziemy nadal produkować samochody, w których się zakochamy” - mówi Tom Maranelli, wiceprezes Chrysler Jeep, „Crossfire przekroczy wszelkie oczekiwania”.
Najnowszy samochód, który w ścianach firmy jest określany tylko jako sportowe coupe przyszłości, jest naprawdę niezwykle interesujący. Crossfire to symbioza asertywnego amerykańskiego stylu i filigranowej niemieckiej technologii. Dzięki długości nieco ponad czterech metrów stanie się jednym z najbardziej kompaktowych i najszybszych Chryslerów. Podnosząc długą maskę, eksperci rozpoznają sześciocylindrowy silnik Mercedesa; ciepło rąk niemieckich inżynierów przenoszone jest również przez jednostki przekładni i zawieszenia.
Po raz pierwszy produkcyjny Chrysler będzie mógł pochwalić się tylnym spojlerem, który automatycznie przesunie się do przodu, gdy osiągnie prędkość 80 km / h - tylko luksusowi ludzie, jak Porsche, mają taki luksus! Jednak wyraźny charakter sportowy nie stał się przeszkodą dla bogatego wyposażenia tego prestiżowego samochodu. Aby pomóc kierowcy, Crossfire został wyposażony w elektroniczne systemy pomocnicze ABS i ESP, które nie pozwolą przedwczesnemu poślizgowi 19-calowych tylnych kół.
Crossfire przyciągnie nawet tych, którzy nigdy nie myśleli o zakupie samochodu naszej marki”- mówi Maranelli. Cóż, zobaczymy! Czekanie nie trwa długo - wieloletni partner Mercedesa, niemieckiej firmy Karmann, której powierzono produkcję Chryslera, już dostosowuje wyposażenie. Przed „uruchomieniem” pierwszego samochodu pozostało mniej niż sześć miesięcy …
Chrysler crossfire