Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Jazda próbna

Dyski Pirackie

2024

Wideo: Dyski Pirackie

Wideo: Dyski Pirackie
Wideo: ПИРАТСКИЕ ДИСКИ С ИГРАМИ 2000-ЫХ 2024, Marzec
Dyski Pirackie
Dyski Pirackie
Anonim

SPÓŁKI I RYNKI

/ Fake

PŁYTKI PIRATOWE

POD TYTUŁOWYM WIDOKIEM CZĘSTO SPRZEDAWANYCH SPRZĘGŁA, KTÓRYCH POCHODZENIE JEST NIEZNANE …

TEKST / MAKSYMALNA SIEĆ

Najbardziej masywnym fałszywym i odpowiednio liderem sprzedaży wśród fałszywych części przekładni jest dysk napędzany Zhiguli. Nie jest trudno odróżnić go od oryginału. Numer kopii na metalowej części jest wyciśnięty (zdjęcie 1), podczas gdy nie ma oznakowania na fabrycznej przepustnicy dysku dla modeli VAZ. Jedynym znakiem identyfikacyjnym jest zielona tabliczka z logo firmy i najszerszą plakietką. Ponadto „lewy” produkt ma inne mocowanie płytek łączących podkładki i amortyzator. A nity na tarczach są różne: oryginalne są miedziane, podróbki mają mosiężne.

Zakład w Tiumeniu dostarcza części do Izhmash, ale ten dysk na Orbitę (zdjęcie 2) raczej nie dostanie się na przenośnik - podróbka! W miejscu, w którym powinny znajdować się dane fabryczne, wytłoczony tekst - „strona koła zamachowego” obwieszcza. Brakuje również płytki papierowej … Na piaście tłumika są ślady noża, a część fabryczna ma gładką powierzchnię.

Różnice między „rodzimym” a fałszywym dyskiem Wołgi są takie same jak we wspomnianych węzłach: znakowanie, przetwarzanie piasty. Ale nity na podróbce są z grubsza ustawione (zdjęcie 3). Trochę „ferodo” zostanie wymazane - i wyciągną płytę dociskową.

Przejdźmy od napędów napędzanych do wiodących zaprojektowanych dla Togliatti „Samaras”. Oszust ma liczby na odważnikach, tablice „rodzime” nie są oznaczone (zdjęcie 4).

Fałszerze bardzo rzadko dzwonią do producenta, pod którym kryją swoją nazwę - zwykle o pochodzeniu produktu (podobno z Tiumeńska) mówi się tylko podczas sprzedaży. Na fabrycznych „koszach” nazwa przedsiębiorstwa jest wyciśnięta, a wspomniana już etykieta firmy jest przyklejona. To prawda, że czasami kawałek papieru gubi się w drodze z magazynu fabrycznego do lady sklepowej.

Kopię dysku napędowego dla modeli VAZ z napędem na tylne koła można łatwo odróżnić za pomocą podobnych znaków. Ale mają pewne indywidualne cechy. Na przykład pięta, na której spoczywa łożysko oporowe, jest fabrycznie montowana za pomocą miedzianych palców. Rzemieślnicy używają różnych technologii i innych materiałów, więc szpilki na oryginale i podróbce różnią się rozszerzaniem i kolorem. Sprężyny tłumika są również nierówne - nietrudno jest ustalić pochodzenie produktu na podstawie kształtu otworów między płatkami (zdjęcie 5).

Istnieją również przywrócone węzły. Na przykład chcieliśmy sprzedać „nowy” wiodący dysk Moskvich-412. Wystarczy spojrzeć w stronę koła zamachowego, aby upewnić się, że sprzedawcy są niekompetentni lub nieuczciwi. Płyta dociskowa została niedokładnie zaktualizowana na tokarce, ponadto rozszerzenie i materiał nitów mocujących różnią się od fabrycznych. Zakrzywione krawędzie pięty wskazują na bliską znajomość łożyska oporowego (zdjęcie 6).

Zalecane:

Nowy

Silny Człowiek Rodzinny

W segmencie D samochody Mazdy zawsze znajdowały się w najlepszej połowie oceny niezawodności, o czym świadczą wyniki kontroli technicznych niemieckiej służby kontroli technicznej transportu TUV, największej w Europie. Co więcej, z każdą aktualizacją szóstej rodziny liczba awarii stale spadała. Na przykład według wyników z 2004 r. Po raz pierwszy 5,6% trzyletniego Mazdasa nie mogło przejść inspekcji, a sam model zajął wówczas 40. miejsce. Rok później przeniosła się na 35. lini

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień