TECHNOLOGIA
/ W ŚWIECIE SILNIKÓW
RUBRIC LEADS / MIKHAIL GZOVSKY
SUZUKI-LIANA
Od 1979 roku Suzuki nie bez sukcesu oblegało rynek zachodni
Europa ze swoimi kompaktowymi modelami. Silne pozycje w Starym Świecie zajęły pojazdy terenowe Samurai, Jimny, Vitara, a także pasażer Baleno, Ignis i Wagon R +. Wkrótce w ich firmie pojawi się kolejny samochód - Liana.
Jest to największy samochód spośród pasażerów „Suzuki”. Samochody tego typu są obecnie powszechnie nazywane mikrokredytami; łączą pojemne wnętrze i skromny rozmiar.
Rzeczywiście, przy długości nieco ponad czterech metrów, pięć osób dorosłych wygodnie usiądzie w Lianie, a będzie wystarczająco dużo miejsca na bagaż. Możesz użyć „tajemnicy” - szuflady pod siedzeniem pasażera.
Wygląda na to, że dwa różne zespoły projektowe pracowały nad Lianą: samochód o dość nudnym wyglądzie miał nieoczekiwanie ekstrawagancki, „sportowy” design deski rozdzielczej. Przed oczami kierowcy znajduje się wyświetlacz ciekłokrystaliczny, na którym pulsuje pomarańczowy łuk obrotomierza i zastępuje się duża liczba bieżącej prędkości. Trudno nie ulec benzynie, tym bardziej, że silniki Suzuki są skłonne do pracy przy dużych prędkościach.
Mniej wydajny silnik o pojemności 1, 3 litra i pojemności 83 litrów. z zapożyczony z modelu Ignis, a 1, 6 litra to zmodyfikowana jednostka Baleno. Od niego „Liana” otrzymała zawieszenie „McPherson” i transmisję.
Ciekawe, że nazwa „Liana” oparta jest na skrócie, który oznacza „życie w nowej erze”. Japończycy szczerze wierzą, że w nowej erze samochód stanie się jeszcze bliższy i bardziej przyjazny dla właściciela. Czy Liana może przekonać przyszłych właścicieli? Dowiemy się o tym już wkrótce - produkcja nowych przedmiotów już się rozpoczęła.
Suzuki Liana