Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Jazda próbna

Pod Książęcym Kaftanem

2024

Wideo: Pod Książęcym Kaftanem

Wideo: Pod Książęcym Kaftanem
Wideo: (✵ 18)Блатной удар.Official. ✵Koсяк.Pod Kayfom " Blatnoy udar. 2024, Marzec
Pod Książęcym Kaftanem
Pod Książęcym Kaftanem
Anonim

TECHNOLOGIA

/ NIEDOPUSZCZONE NADZIEJE

POD PRINCIPAL KAPTAN

„MOSKWA” NA CZTERECH WIODĄCYCH

TEKST / SERGEY KANUNNIKOV, ANATOLY KARPENKOV

Nie, nie, a na ulicach Moskwy pojawi się dziwny samochód: wygląda jak Svyatogor, ale z osobnym bagażnikiem i jakimś długim … Bah, co to za znak nad liczbą z dużym trójkolorowym - „4x4”?

Wśród potomków „Moskwicza-2141” znajdują się niezwykłe modele dla krajowego przemysłu samochodowego - napęd na cztery koła „Kalita” i „Książę Włodzimierz”. Na żądanie maszyny te są przetwarzane na jednostki, chociaż formalnie są uważane za szeregowe. Pod pompatyczną, ale przerażającą suknią kryje się ciekawy projekt, stworzony na długo przed rozpoczęciem eksperymentów na budowie i skracaniu ciał.

Wielu prawdopodobnie zapomniało, że w połowie lat 80. zaprojektowali rodzinę nowych silników dla Moskvich-2141. Bazowa benzyna opracowała około 100 litrów. c Aby zrealizować wszystkie funkcje tego „stada” w zakładzie, postanowili zaprojektować podwozie z napędem na wszystkie koła. Takie modele właśnie stały się modne za granicą. Standardem oczywiście było Audi, ponieważ tworząc 41. projektanci AZLK skupili się również na szkole inżynierskiej niemieckiej firmy.

Oczywiście krajowy Quattro postanowił jak najbardziej ujednolicić model podstawowy. Jednak szybko zrezygnowali z najprostszej i najtańszej opcji z tak zwaną swobodną skrzynią biegów (dyferencjały międzyosiowe bez blokowania, bez mostu pośredniego). Zachowanie takiego samochodu na śliskiej drodze jest nieprzewidywalne. W ekstremalnych warunkach, gdy koła spadają na pokrywę z innym współczynnikiem przyczepności, samochód zamienia się w prawie niekontrolowany pocisk.

Rosyjscy projektanci (nie tylko w AZLK) praktycznie nie mieli doświadczenia w dostrajaniu samochodów z napędem na wszystkie koła. Próbowali nauczyć się najpierw prowadzić samochód samodzielnie, a następnie wspólnie ze specjalistami z angielskiej firmy FFD. Próbowaliśmy różnych różnic międzyosiowych i międzykołowych, nawet połączeń lepkich. Jednak w przypadku produkcji seryjnej (choć z prefiksem „drobno”) potrzebne były jednostki, które mogłyby opanować przemysł krajowy i opłacone przez konsumenta. Dopuszczalnym kompromisem były mechaniczne mechanizmy różnicowe Quayf o ograniczonym poślizgu. Dzięki długim testom i udoskonaleniom współczynniki blokowania zostały dostosowane do charakterystyk zawieszeń, oczywiście w przypadku samochodu o standardowej podstawie. Ale taka maszyna nie była przeznaczona do produktów komercyjnych. A kilka lat później projekt został mechanicznie przeniesiony na „księcia”.

Spójrzmy więc na „Moskvich-2144” (indeks obecnego napędu na wszystkie koła z napędem na długie koła). W skrzyni biegów występują trzy różnice (patrz schemat). Zasada działania koła zamachowego i międzyosiowego jest identyczna. Satelity są sprzężone z zębatkami wałków napędowych. Główną atrakcją są spiralne zęby. Kiedy jedno z kół napędowych przesuwa się względem drugiego, koło zębate obraca satelity, a siły osiowe i promieniowe powstają w uzębieniu śrubowym. Pod ich działaniem końce i szczyty zębów ocierają się o obudowę mechanizmu różnicowego, zmuszając ją do obrócenia i „przeciągnięcia” drugiego koła (więcej szczegółów patrz ЗР, 1998, nr 4).

W skrzyni biegów, przyjmując za podstawę projekt 2141, zamontowano środkowy mechanizm różnicowy, a tylna pokrywa została przerobiona na wejście wału napędowego. Nawiasem mówiąc, maksymalne ujednolicenie skrzynek zaowocowało interesującą cechą „książąt” i „Kality” (znowu nazwa bez liczby mnogiej!) 4x4. Cofając się, zamieniają się w zwykłe samochody z napędem na przednie koła. Należy o tym pamiętać, próbując zejść z drogi, na przykład ze śniegu.

Napędy kół, piasty przednie i hamulce są standardem. Ze skrzyni biegów pochodzi dwusuwowy wał napędowy ze wspornikiem pośrednim, podobnym do „Zhiguli”. Obudowa tylnej skrzyni biegów wykonana jest z aluminium z rurą przedłużającą. Aby zmniejszyć naprężenia wibracyjne, belka sztywno połączona z korpusem i wspornik przedłużający są przymocowane do korpusu za pomocą gumowych podkładek. Skrzynia biegów jest podobna do konstrukcji znanej z Moskvich-2140. Napędy tylnych kół są ujednolicone z przednimi w większości części, piasty są oryginalne. Z tyłu samochodów, zamiast hamulców bębnowych „41”, zastosowano importowane hamulce tarczowe.

Niezwykłe dla tylnego zawieszenia samochodów osobowych. Jest niezależna od pochylonych dźwigni. W przeciwieństwie do większości samochodów z napędem na cztery koła, Moskvich nie ma ramy pomocniczej. Dźwignie są połączone belką nośną przymocowaną do korpusu za pomocą cichych bloków. Amortyzatory mają podobny wygląd do przodu.

Zbiornik gazu - oryginalny, stoi za prawym tylnym kołem. Z punktu widzenia bezpieczeństwa rozwiązanie jest wyraźnie nieskuteczne. Opracowano kolejną opcję, jak w BMW z napędem na wszystkie koła, w kształcie litery U, mocowaną od dołu do dołu w obszarze tylnych siedzeń; jego główne kontenery znajdują się po lewej i prawej stronie wału napędowego. Ale do produkcji plastikowych zbiorników o tak sprytnej formie potrzebny jest specjalny sprzęt.

Ogólnie projekt, nawet według dzisiejszych standardów, jest dość nowoczesny. W masowej produkcji moskiewski hatchback z napędem na wszystkie koła byłby dostępny dla tych, którzy nie oszczędzają na modyfikacjach tuningowych samochodów krajowych. Nadal miałby niedrogi, ale dość mocny silnik i uczciwy montaż. Taki samochód z pewnością zainteresuje kupujących - w przeciwieństwie do samochodów z długą bazą, bajecznie drogich „książąt”.

MOSKVICH-2144R7 KALITA

DANE OGÓLNE: masa własna - 1360 kg; waga brutto - 1760 kg; maksymalna prędkość - 185 km / h; czas przyspieszenia od postoju do 100 km / h - 11 s; zużycie paliwa w cyklu miejskim - 12, 0 l / 100 km; paliwo - AI-92. SILNIK: Renault-F4R - benzyna, rzędowa, czterocylindrowa, z bezpośrednim wtryskiem paliwa; objętość robocza - 2, 0 l; moc - 108 kW / 145 l. z przy 6000 rpm; maksymalny moment obrotowy - 185 Nm przy 4500 obr./min. ROZMIAR OPONY: 185 / 70R14.

Zalecane:

Nowy

5 Najbardziej Bezużytecznych Opcji Samochodu

Wiele opcji motoryzacyjnych zapewnia właścicielowi samochodu wiele korzyści i korzyści: na przykład system Start / Stop obiecuje oszczędność benzyny i zmniejszenie szkodliwych emisji. Ale artykuł rozróżniał drugą stronę monety

Czytaj Więcej
Dlaczego Można Jeździć Kabrioletem Bez Kasku, Ale Bez Motocykla?

Wszyscy wiemy, że wycinanie na motocyklu bez kasku jest niemożliwe. Ale ilu zastanawiało się, dlaczego? Czy to niebezpieczne, nielegalne? Czy to tylko formalność? A jeśli tak, to dlaczego ta formalność ominęła kabriolet?

Czytaj Więcej
7 Znaków Prawdziwego SUV-a

Prawdziwy SUV - który mężczyzna nie zapiera dech w piersiach? A jakie są kryteria, według których możesz odróżnić chmurę płodnych crossoverów od tego samochodu Doomsday?

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień