Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Jazda próbna

Nissan Almera. BOON VIAJO, ALMERA

2024

Wideo: Nissan Almera. BOON VIAJO, ALMERA

Wideo: Nissan Almera. BOON VIAJO, ALMERA
Wideo: Стоит ли брать nissan almera. Свои впечатления о владении nissan almera g15 более 3-х лет, поломки, 2024, Marzec
Nissan Almera. BOON VIAJO, ALMERA
Nissan Almera. BOON VIAJO, ALMERA
Anonim

TESTOWANIE

Prezentacja Nissana Almera

BOON VIAJO, ALMERA!

Konkurencja

w bardzo popularnym Europejczyku

Klasa „Golf” jest niezwykle ostra: nie minęło pięć lat

od czasu pojawienia się pierwszej Almeria i Nissana, nie wymieniono na restyling, już zwolniony

nowy Almera II.

Jurij NECHETOV

„Panie i panowie! Nasz samolot wylądował na rzymskim lotnisku Leonardo da Vinci”. Taranowana straż graniczna stemplowała paszporty bez patrzenia, a kwadrans później zespół rosyjskich dziennikarzy sennie skinął głową w holu hotelu Hilton, gdzie miała się rozpocząć nowa jazda próbna Nissana Almera (ZR, 2000, nr 2).

Almera, choć japońskiej marki, jest samochodem europejskim. Tutaj został stworzony, jest produkowany tutaj, jest już tutaj sprzedawany (cena w Niemczech wynosi od 12 935 euro lub mniej więcej tyle samo w dolarach).

Przed hotelem, pod wyciągniętym ramieniem brązowego Leonarda, ustawiono w szeregu dwie wielokolorowe linie hatchbacków - brązowe pięciodrzwiowe i zielone trzydrzwiowe. Ta para kolorów (zarówno metalicznych), zwanych gliną i tornadem, uzupełni osiem dostępnych już w palecie Nissana. Nie ma jeszcze sedanów - pojawią się dopiero w lipcu. Strząsając drzemkę, koledzy wlali się na parking.

Wygląd samochodu zmienił się radykalnie. Dzięki pulchnym panelom bocznym wzdłuż dolnej linii oszklenia zidentyfikowano charakterystyczną talię, tylne słupki nadwozia stały się bardziej masywne, prawie jak golfa, dach nad nimi skutecznie się wygiął, tworząc profil zwany ogonem surf, a podszewka chłodnicy przypominająca skrzydła motyla, teraz nosi markę „Nissan”. Zgodnie z ogólnym trendem Almera II powiększyła się w porównaniu do swojego poprzednika i jest szczególnie zauważalna (o 55 mm!) Na wysokości. Niemniej jednak nie ma uciążliwości, a wskazówka, wręcz przeciwnie, wygląd samochodu stał się bardziej dynamiczny. Nie tylko - ze względu na mocne, teraz standardowe, 15-calowe koła (te pierwsze to 13- i 14-calowe).

Po otrzymaniu kluczy wciskam przycisk na pęku kluczy - w odpowiedzi jedna z rudowłosych piękności mruga do mnie latarkami. Alarm jest fabryczny, podczas gdy immobilizer wyłącza nie tylko silnik, ale także odłącza energię od wielu innych konsumentów. System jest dość niezawodny - na przykład w Anglii od ostatniego lata nie odnotowano ani jednego przypadku kradzieży nowych „przykładów” wyposażonych w ten system. Nie bez powodu najwyraźniej porywacze służący swoim czasem byli zaangażowani w rozwój kradzieży.

Podniesiony dach wyeliminował dziób podczas lądowania. Salon wygląda na przyzwoity i funkcjonalny. Mówiąc ściślej, „superfunkcjonalny” - właśnie do tego dążyli projektanci, wykorzystując niestandardowe metody, takie jak gry fabularne i ukryte nagrania wideo dotyczące zachowania kierowców i pasażerów różnych grup społecznych i zawodowych. W rezultacie wnętrze zostało wzbogacone o wiele przydatnych elementów. Ponad dwa tuziny pudeł, kieszeni i półek, a także specjalne pasy do mocowania parasola i teczki u stóp pasażerów z tyłu. Z przodu nad głową kierowcy i jego sąsiada, dobre dziesięć centymetrów, tył jest znacznie mniejszy - jest to dokładnie dolny punkt „ogona surfowania” dachu. Tak, a pod względem szerokości jest tutaj mały - smukła talia nie jest podawana bez ofiar. Nawiasem mówiąc, cały ten splendor prawie nie miał wpływu na cenę, która wzrosła tylko o 5% w porównaniu do poprzedniego modelu.

Czas jednak odejść. Szybko wyreguluj siedzenie, kierownicę, lusterka zewnętrzne - wszystko jest w porządku, ale środek w środku otwiera tylko wąski pasek między niskim sufitem a trzema zagłówkami.

Po pierwsze, spóźnił się na swoją kolej i zrobił okrążenie honoru w pobliżu. Nie, to nie zadziała. Gdzie opracowano system nawigacji Birdview w połączeniu z Hitachi (prawie dosłownie - „widok z lotu ptaka”)? Pod szumem serwomechanizmu duży wyświetlacz ciekłokrystaliczny wyślizgnął się spod pokrywy na przednim panelu i pokazał wspaniały kolorowy obraz - lotnisko … z tej samej wysokości! I to nie tylko mapa, ale perspektywa, jak widzi ją ptak, lecący tuż za samochodem. Trasę wytyczono czerwoną nicią; w osobnym oknie okresowo pojawia się schemat następnego ronda lub skrzyżowania. Niezwykle wysoka lokalizacja wyświetlacza okazała się bardzo wygodna - rzut oka na nią nie gubi drogi.

Mówią, że jeśli nie wiesz, co robić, postępuj zgodnie z oczekiwaniami, dlatego utrzymuję dopuszczalną prędkość 110 km / h na autostradzie. A po lewej „pandy” i „punto” latają z gwizdkiem … W końcu ulegając stadzie, stawiam pedał i kładę igłę prędkościomierza na „190”, zauważając doskonałą izolację akustyczną. Najwyraźniej twórcy spędzili około 6500 godzin walcząc z hałasem. Tymczasem informator ostrzega przed zjazdem z autostrady, a nawigator naciąga nitkę na ładne wzgórza. Cóż, tutaj możesz spróbować uzależnienia od silnika, o którym jeszcze nie powiedziano ani słowa.

Otworzę mapy: pod maską mojego samochodu najnowszy turbodiesel o pojemności 2, 2 litra o mocy 110 koni mechanicznych. Ma cztery zawory na cylinder, bezpośredni wtrysk dwufazowy (M-Fire), system recyrkulacji i dwukrotnie - 20 tys. Km lub 12 miesięcy - odstęp między konserwacjami. Na górskiej drodze okazało się, że olej napędowy ciągnie bardzo dobrze, ale w bardzo wąskim zakresie - od 2000 do 4000 obr./min. Aby pozostać w tych ramach, musisz intensywnie pracować z dźwignią zmiany biegów. Musisz rozpocząć strome podejście od poślizgu kół napędowych lub sprzęgła - w przeciwnym razie silnik próbuje się zatrzymać. Wygląda na to, że celowo został „uduszony”, by zadowolić wymagania ekologii.

Następnego dnia zmieniam się na zielony trzydrzwiowy hatchback. Pod maską ma 1, 8-litrowy silnik benzynowy o mocy 114 koni mechanicznych - taki sam jak w przykładzie. Wśród cech silnika: 32-bitowy procesor sterujący, łańcuch Morse'a ze zmiennym rozrządem zaworów i specjalny zawór - zamyka jedną z każdej pary zaworów wlotowych dla lepszego tworzenia mieszanki przy niskich obrotach. Okazało się, że silnik działa i żyje: idealnie ciągnie od samego dołu, nie zmuszając się ponownie do skrętu w skrzyni biegów podczas wolnej jazdy i chętnie obraca się do ogranicznika prędkości, jeśli chcesz adrenaliny. Z biegiem czasu, oprócz ręcznej skrzyni biegów, silnik będzie oferował czterobiegową „automatyczną” skrzynię biegów. Możliwe jest również pojawienie się specjalizacji Nissana, bezstopniowego wariatora CVT.

Czas zbliża się do obiadu, czas jechać na lotnisko. Kończy się dzień przeznaczony na zapoznanie się z nowym Nissanem Almera. Cóż, arrivederci Roma! i buon viaggio Almera! - do widzenia, Rzymie i podróży morskiej, Almera!

Zalecane:

Nowy

Silny Człowiek Rodzinny

W segmencie D samochody Mazdy zawsze znajdowały się w najlepszej połowie oceny niezawodności, o czym świadczą wyniki kontroli technicznych niemieckiej służby kontroli technicznej transportu TUV, największej w Europie. Co więcej, z każdą aktualizacją szóstej rodziny liczba awarii stale spadała. Na przykład według wyników z 2004 r. Po raz pierwszy 5,6% trzyletniego Mazdasa nie mogło przejść inspekcji, a sam model zajął wówczas 40. miejsce. Rok później przeniosła się na 35. lini

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień