RZECZYWISTY
Warto żyć!
CHOROBY, PRAWO I WINA
Do najczęstszych przyczyn śmierci w Rosji należą przede wszystkim nie choroby układu krążenia i nowotwory, jak w całym cywilizowanym świecie, ale obrażenia. Spośród nich około 10% spada z wysokości, 10% to wszystkie inne, a 80% to obrażenia w wyniku wypadków drogowych. Co roku umiera na nich 35-40 tysięcy ludzi.
Igor MORGARETTO
… Siedemnastoletnia Alena wskoczyła do sklepu po chleb. Trzeba było minąć tylko dwieście metrów, ale na przejściu dla pieszych „złapał” go mocno obciążony KamAZ. Łatwo jest zejść - złożone wielokrotne złamanie nogi i niewielkie siniaki …
… Nikołaj Pietrowicz postanowił świętować Nowy Rok ze swoją rodziną na wsi, na przedmieściach. Podążał za wodą do kolumny, kiedy „szóstka” dryfowała wzdłuż wiejskiej ulicy na ostrym zakręcie i dosłownie „rozmazał” letniego mieszkańca na płocie. Konkluzja: siedem złamań i Nowy Rok 2000, spotkał się nieprzytomny na oddziale intensywnej terapii …
… Natalia opanowała tylko Okę prezentowaną przez męża i jechała bardzo ostrożnie. Nie była w stanie uniknąć ciężkiego jeepa Mercedesa, który przeleciał jej prosto w czoło na nadjeżdżającym pasie. Lekarze walczą o jej życie, ale - sześć złamań (żebra, szczęki, biodra, podudzia - łatwiej jest wymienić to, co nie bolało) … Mówią, że będzie żyć, ale jak? Ma tylko 27 lat, dwoje małych dzieci …
SUKIENKA CZY ŻYCIE?
Alena, Nikolai Petrovich, Natalya - tylko trzech z osiemdziesięciu pacjentów, którzy przebywają w zespole urazów złożonych i wielokrotnych w Moskiewskim Instytucie Badań nad Ratownictwem im. Sklifosowskiego. W ciągu roku przez oddział przejdzie około 1200 osób. Według smutnych statystyk około dwustu lekarzy nie będzie w stanie uratować.
- To nie jest najgorsze - powiedział szef wydziału, doktor nauk medycznych, profesor Vladimir Sokolov. - W końcu lekarze nie są bogami i zdarzają się urazy, które nie są zgodne z życiem. Kolejna sprawa jest przerażająca: prawie 60% osób poważnie rannych umiera przed przybyciem do szpitala. Ten wskaźnik pozostaje niezmieniony przez wiele lat, dziesięcioleci …
Powodem jest nie tylko niespieszność naszej karetki pogotowia ratunkowego i powolność pogotowia, dlatego pacjent dostaje się do stołu operacyjnego średnio dwie (!) Godziny po wypadku. Ostatecznie świat zna te problemy, ale Amerykanie i Niemcy w ciągu ostatnich dwudziestu lat zdołali zmniejszyć o połowę liczbę ofiar wypadków. Załóż sieć centrów urazowych (na przykład w Niemczech z dowolnego miejsca w kraju do najbliższego - 15 minut jazdy samochodem); w celu przełamywania korków w dużych miastach utworzono mobilne zespoły traumatologów na motocyklach (w Szwajcarii po pięciu minutach na miejscu wypadku pojawi się lekarz i zapewni pierwszą pomoc); pneumatyczne kombinezony przeciwzakłóceniowe (PShK) są od dawna stosowane na całym świecie. W Stanach Zjednoczonych coś takiego jest w karetce pogotowia, radiowozie policyjnym, który uratował już dziesiątki tysięcy istnień ludzkich. Oczywiście Amerykanie, ponieważ ich życie w oczach ich państwa ma wielką wartość, ale życie Rosjan …
Koszt krajowego kombinezonu przeciwporażeniowego „Kasztan” wynosi około 10 tysięcy rubli, ale najwyraźniej osoba ta jest nawet tańsza. Chociaż karetka Togliatti została uzbrojona w PSC, a zaledwie w ciągu roku śmiertelność z powodu ciężkich obrażeń zmniejszyła się z 36 do 19%. Co z tego? W stolicy z reguły kupują PJC wyłącznie … dla służb bezpieczeństwa „nowych Rosjan”. A komu powierzyć nam ten garnitur? Policjanci ruchu drogowego nie mają prawa do samodzielnego robienia poważnych obrażeń w wypadkach (bez specjalnego przeszkolenia można wyrządzić znacznie więcej szkód). Konieczne jest najpierw przyjęcie specjalnego prawa, a następnie wprowadzenie obowiązkowego szkolenia medycznego, znalezienie pieniędzy i dopiero wtedy policjanci muszą udzielić pierwszej pomocy na drogach. Jest to oczywiście kosztowne i długie, ale - jest konieczne! Życie prawie 40 tysięcy Rosjan, z których tylko zabytki wzdłuż dróg pozostają rocznie, wciąż kosztuje więcej …
JEDEN BÓL DLA KAŻDEGO
… W ciągu trzech tygodni, które dwudziestoletni Peter spędził w dziale, miał już trzy operacje. Ruchliwość lewego obojczyka została prawie przywrócona, teraz może poruszać ręką. Obiecują, że wkrótce. Jego przyjaciel Andrei miał więcej szczęścia - wysiadł z „prostym” otwartym złamaniem ręki.
„Spieszyłem się i postanowiłem ominąć korki na nadjeżdżającym pasie, a potem, tuż przed czołem, znalazł się autobus” - mówi Peter. - Ostro obrócił kierownicę w lewo, uderzył w słup. Oczywiście nie był zapięty. Jaki samochód? „Dziewięćdziesiąt dziewięć”. Czy … kto jest winny? Mówią, że …
Na oddziale intensywnej terapii często leżą w pobliżu - poszkodowani w wypadku i sprawcy wypadku, zarówno jęczą, jak i płaczą, ponieważ są równie bolesni, zarówno z prawej, jak i z winy. Później, w grupie analitycznej, wszyscy zaczną dowodzić, że on i tylko on miał rację, ale na razie … To prawda, kiedy zostaną przeniesieni z oddziału intensywnej opieki medycznej na inny oddział, zostaną umieszczeni na różnych oddziałach. A więc ten człowiek cierpiał, po co go męczyć? Rzeczywiście, średnio każdy pacjent będzie miał trzy i pół skomplikowanej operacji! Wielu krzyczy we śnie - kto cierpi, a dręczą go wyrzuty sumienia - czy potrafisz powiedzieć? To wszystko na pierwszym miejscu - chorzy …
Lekarze z wydziału (nawiasem mówiąc, większość to kierowcy), na pytanie: „Co sądzisz o tym, że wśród twoich pacjentów są nie tylko ofiary, ale także osoby odpowiedzialne za wypadki samochodowe?” - odpowiadają oczywiście, że „wszyscy są dokładnie tacy sami”. Jest to zrozumiałe - cała przysięga Hipokratesa została złożona. I nie ma znaczenia, co myśli chirurg, gdy obsługuje kierowcę, który za pijanym samochodem usiadł, przewrócił się i zabił swoją żonę i dwoje dzieci - nie wpływa to na jakość pomocy. Lekarz - nie jest sędzią, jego zadaniem jest leczyć osobę, a następnie pozwolić ludziom i Bogu osądzić …
MAŁY BIT
STATYSTYKA
Wcześniej piesi byli głównie ofiarami wypadków drogowych w Rosji, obecnie kierowcy i ich pasażerowie.
Wśród przyczyn śmierci dzieci poniżej 14 roku życia wypadki drogowe stanowią 98%.
W Rosji szkody ekonomiczne w wyniku obrażeń są 2, 7 razy wyższe niż szkody spowodowane wszystkimi chorobami sercowo-naczyniowymi, onkologicznymi i zakaźnymi: ponad 250 tysięcy osób rocznie odnosi obrażenia w wypadkach drogowych.