Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Jazda próbna

Z Marzeniem O Czystych Rękach

2024

Wideo: Z Marzeniem O Czystych Rękach

Wideo: Z Marzeniem O Czystych Rękach
Wideo: Łzy - Życie jest piękne [Official Music Video] 2024, Marzec
Z Marzeniem O Czystych Rękach
Z Marzeniem O Czystych Rękach
Anonim

DOŚWIADCZENIE OPERACYJNE

Fleet ZR

Z MARZENIEM CZYSTEJ RĘKI

Nie jest tajemnicą, że samochody domowe psują się częściej niż byśmy tego chcieli. O pięćdziesiąt tysięcy * Skoda wreszcie się złamała.

Igor TVERDUNOW. Zdjęcie autora

Trudno przekazać uczucia osoby, która przeprowadziła się do obcego samochodu po wielu latach jazdy samochodami „Moskale”, „Łada” itp. Na początku wszyscy słuchają, patrzą uważnie i pociągają nosem, oczekując od samochodu przynajmniej trochę brudu. Ale czas płynie dalej, samochód działa jak zegar, uparte plamy olejowe już dawno zostały zmyte, nie ma powodów, by powstawać nowe. Nie obawiając się zabrudzenia mankietów, jeździsz za kółkiem w kurtce i krawacie, a wszystkie obawy sprowadzają się do tankowania, regularnej konserwacji i nabłyszczania. A kiedy już uwierzył, że ta sielanka będzie trwała wiecznie - słychać znajomy pukanie, pisk lub chrząknięcie, zamek z piasku rozpada się i czujesz się oszukany w swoich najlepszych uczuciach. Emocje przekraczają granice, chociaż umysł, z którego jeszcze nie wyszedł bagaż wyższego wykształcenia technicznego, szepcze: „Nie ma wiecznego„ żelaza”…”.

„Felicia” przetoczyła się przez 44 tysiące kilometrów. Uderzenie z przodu z prawej strony zostało zadane lekkimi uderzeniami w kierownicę. Diagnoza nieobecności - awaria przekładni kierowniczej - została w pełni potwierdzona podczas oglądania na windzie. Najprawdopodobniej potrzebna jest zastępcza tuleja prowadząca. Detal, nawet jak na zagraniczny samochód, tylko po to, aby go kupić, jak się okazało, nie jest łatwy.

Po zadzwonieniu do dwóch tuzinów sklepów i usług dowiedzieliśmy się, że zakup zestawu szynowego nie stanowi problemu. Zakres cen jest duży, ale po przeszukaniu można spotkać 130-140 dolarów. Pytanie rękawów wielu „specjalistów” było zadziwiające. Niektórzy pytali, co to jest i gdzie to jest - ponieważ ich zdaniem szyny nie można naprawić, ale można ją całkowicie wymienić. Tylko w trzech miejscach nikogo nie zaskoczyliśmy naszym pytaniem, ale w tym czasie nie było żadnych tulei. W rezultacie znaleźli aż 25 rubli. Osobny materiał poświęcimy procesowi naprawy Reiki pod nagłówkiem „Na własną rękę”, więc nie zajmiemy się tutaj szczegółami.

Szyna jednak nie zakończyła się naprawa. Na stanowisku „zjazdu z pochyłości” znaleziono luz w przegubie kulowym. Kolejne 330 rubli, jak nigdy się nie wydarzyło. Ale z drugiej strony samochód znów cieszy się bez problemu … aż do następnej awarii.

A co z Samarą? Nic poważnego, ale utrzymywanie rąk w czystości nie. Cicho je olej, wymagając od TO do TO około 0, 5 litra na polewę. W letnim upale wykazywała tendencję do przegrzewania się. Płukanie układu chłodzenia i wymiana Tosola pomogły obniżyć temperaturę. Przerwy w działaniu zapłonu, szczególnie w deszczową pogodę, zamieniły jazdę w udrękę. Zatrzymali się dopiero po dużym audycie instalacji elektrycznej pod maską, kiedy odkryli wycieki i utlenienie wielu złączy. Wszystkie drzwi otwierają się z wysiłkiem i strasznym skrzypieniem - zardzewiałe zawiasy. A drzwi kierowcy całkowicie się zapadły. Niszczenie w kabinie trwa. Części plastikowe - guziki, zatyczki, dźwignie - wlewają deszcz. Ok korki - w 50. tysiącach wymieniono oba łożyska kulkowe i jedno po raz drugi.

W „okresie sprawozdawczym” (35–50 tys. Km) Skoda dwukrotnie planowała konserwację, raz Samarę. Praca wykonywana samodzielnie, wydawana tylko na zapasy. Podczas ostatniego serwisu (44 tys. Km) przednie klocki hamulcowe zostały po raz pierwszy wymienione na Felicia. Przypomnijmy, że na „dziewięciu” pady zmieniono na 22 tys. Już drugie „dopasowanie”.

Ale „Samara” wyraźnie zmniejszyła swój apetyt latem - średnio 7, 6 litra na „sto”. „Skoda” stała się trochę żarłoczna - 8, 6 l / 100 km. Uczciwie zauważamy, że rzadziej opuszcza miasto.

Za 50 tys. - kto jest najlepszy? Poczekajmy trochę dłużej. Normalna praca dobiegła końca; wiosną oba samochody powinny przejechać kolejne „pięćdziesiąt dolarów” w najcięższych warunkach, ale nie na poligonie, ale na zwykłych rosyjskich drogach. Następnie stawiamy gruby punkt.

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień