Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Jazda próbna

Smart - Smart Czy Upstart?

2024

Wideo: Smart - Smart Czy Upstart?

Wideo: Smart - Smart Czy Upstart?
Wideo: smart fortwo и smart forfour 2015: что изменилось? 2024, Marzec
Smart - Smart Czy Upstart?
Smart - Smart Czy Upstart?
Anonim

TECHNOLOGIA

PERSPEKTYWY

„SMART” - MĄDROŚĆ LUB BOOT?

Wiosną rozpocznie się sprzedaż niezwykłego mikrocaru.

Michaił GZOVSKIY. Zdjęcie firmy

Samochód miejski w niedalekiej przyszłości. Jak powinno być? Odpowiedź na to pytanie wcale nie jest łatwa, chociaż istnieje kilka podstawowych wymagań, które musi spełnić nowoczesny samochód miejski. Po pierwsze, jest kompaktowy. Po drugie - rentowność. Po trzecie, czystość środowiska. Opierając się na tych „trzech filarach”, niemiecki koncern Daimler-Benz i szwajcarska firma SMH (znana na świecie przede wszystkim ze swoich zegarków „Omega” i „Swatch”) postanowiła w kwietniu 1994 r. Stworzyć samochód, który stworzyłby -inne spojrzenie na problem ruchu w mieście. Kompetencje techniczne Daimler-Benz w połączeniu z niestandardowymi rozwiązaniami projektowymi SMH, a także doświadczenie zgromadzone przez Szwajcarów w dziedzinie mikroelektroniki, pozwoliły na zbudowanie unikalnej maszyny o nazwie Smart (co w języku rosyjskim można przetłumaczyć jako „smart”).

Smart jest w 100% europejski. Samochód został opracowany w Niemczech, jego produkcja powstaje we Francji, a siedziba spółki joint venture o nazwie MCC (Micro Compact Car) znajduje się w Szwajcarii.

Do produkcji samochodów stosuje się stopy o wysokiej wytrzymałości, a także przyjazne dla środowiska nowoczesne tworzywa sztuczne i tkaniny. Korpus opiera się na szczególnie sztywnej metalowej ramie, do której przymocowane są plastikowe elementy korpusu. Jednocześnie rama doskonale chroni przed odkształceniami i skutecznie chroni pasażerów w razie wypadku. Z tyłu i z przodu jest uzupełniony specjalnymi panelami pochłaniającymi energię, których obecność ochroni ciało przed uszkodzeniem w wyniku zderzenia z prędkością do 15 km / h. Nawiasem mówiąc, projektanci celowo nie rozjaśnili samochodu zbyt mocno - pozwala to deformować strefy ochronne nadwozia i absorbować energię uderzenia, zmniejszając w ten sposób obciążenie pasażerów.

Projektanci, którzy nadali mikrocarowi całkowicie oryginalny wygląd, zdecydowali, że rama może być również używana do celów dekoracyjnych. Sprawiły, że łatwo można było go odróżnić zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz samochodu, wybierając kolor, który nie pasował do głównego koloru nadwozia. Rama może być pomalowana w jednym z dwóch przewidzianych do tego kolorów - antracytowym lub błyszczącym srebrnym, a sama obudowa - w jednym z czterech: białym, żółtym, czerwonym, czarnym. Łatwo obliczyć, że możliwych jest osiem opcji. Ale to na razie, ale to się tam zobaczy.

Jedną z głównych i niepodważalnych zalet Smart jest jego rozmiar. Dzięki długości 2, 5 mi szerokości 1, 55 m samochód łatwo manewruje w gęstym strumieniu i z łatwością może znaleźć miejsce parkingowe w ciasnych obszarach miejskich. Tak niewielki rozmiar pozwala jednak dwóm dorosłym pasażerom wygodnie zmieścić się w samochodzie, a nietypowy układ zapewnia doskonałą widoczność i bezpieczeństwo bierne. Wnętrze samochodu jest pozbawione dodatków, jest tak funkcjonalne, jak to możliwe i dopracowane w najdrobniejszych szczegółach. Jest w nim miejsce na kilka walizek, a jeśli popchniesz fotel pasażera do przodu, objętość bagażnika wzrośnie do … 550 litrów! W takim samochodzie robi to wrażenie.

Różnica między inteligentnymi a najnowszymi samochodami polega na tym, że silnik i skrzynia biegów, umieszczone w jednej jednostce, znajdują się z tyłu samochodu, aw przypadku kolizji „schodzą” bez ingerencji do kabiny pasażerskiej.

Ponadto samochód jest standardowo wyposażony w pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, aluminiowe belki wzmacniające w drzwiach i napinacze pasów. Układ przeciwblokujący jest również standardem, można również zamówić boczne poduszki powietrzne.

Jako jednostkę napędową zastosowano trzycylindrowy silnik benzynowy z turbosprężarką o objętości roboczej 600 cm3 i mocy 55 KM, co pozwala osiągnąć maksymalną prędkość 130 km / h (wówczas wyzwalany jest elektroniczny ogranicznik) i przyspieszyć do 60 km / hw siedem sekund. Ponadto maksymalne zużycie paliwa nie przekracza 4, 7 l / 100 km. Wersja z silnikiem Diesla o tej samej pojemności (a także z turbodoładowaniem), zużywająca nieco ponad trzy litry paliwa na te same 100 kilometrów, również przygotowuje się do wydania. Ciekawe, że samochód ma napęd na tylne koła, a skrzynia biegów (oczywiście pięciobiegowa) jest sprzężona z automatycznym sprzęgłem: aby włączyć wyższy bieg, kierowca musi jedynie przesunąć dźwignię w kierunku do siebie, a niższy - „od siebie”.

Daimler-Benz i SMH nie zamierzają spocząć na laurach i planują stworzyć do 2000 r. Hybrydowy zespół napędowy o minimalnej zawartości szkodliwych substancji w spalinach. Ogólnie rzecz biorąc, opracowując Smart, jego twórcy przez minutę nie zapomnieli o czynniku środowiskowym. Silnik samochodu otrzymał certyfikat czystości środowiska, a 95% materiałów, z których wykonane są nadwozie i części wewnętrzne, nadaje się do przetworzenia, a następnie recyklingu.

Autorzy projektu samochodu zaproponowali tak zwaną „koncepcję mobilności”, wykorzystując szereg oryginalnych urządzeń, które pomagają kierowcy w trudnych sytuacjach. System obejmuje telefon komórkowy i jest w stanie przesłać informacje o lokalizacji samochodu, sytuacji na drodze oraz skontaktować się z policją lub pomocą medyczną w ciągu kilku sekund.

„Koncepcja mobilności”, jak wierzą jej twórcy, pozwoli właścicielowi podróżować z „Smart” po całej planecie. Wyobraź sobie: mały kierowca parkuje ją w wyznaczonym przedziale samolotu, a ona leci z nim do dowolnego miejsca na świecie. Lub inna opcja. W dużych miastach europejskich planowane jest utworzenie sieci parkingów, w których można wypożyczyć Smart w dowolnym momencie.

Jak dotąd są to oczywiście tylko plany i perspektywy, ale fakt, że fabryka do produkcji „smartów” osiągnie zdolność projektową 200 tysięcy samochodów rocznie, jest kwestią nadchodzących lat. Według przedstawicieli firmy cena detaliczna Smart w najdroższej konfiguracji nie przekroczy 20 tysięcy marek niemieckich, co jest dość przystępne dla przeciętnego Europejczyka.

Chcielibyśmy zakończyć artykuł o tym, że nowy mikrokar najwyraźniej będzie bardzo poszukiwany w Europie. Późniejszy rozwój wydarzeń pokazał jednak, że jego perspektywy są dalekie od tak bezchmurnego. Na początku prasa motoryzacyjna rozpowszechniła komunikat, że klasa A ma problemy z aktywnym bezpieczeństwem - innymi słowy, samochód nie jest wystarczająco stabilny. To sprawiło, że wielu pomyślało o Smart z pewną dozą uprzedzeń - techniczny rodzic tych maszyn to jeden, Daimler-Benz. A teraz włoska prasa donosi, że w podobnych trybach „Smart” zachowuje się jak klasa A. Oczywiście należy pamiętać, że Włosi (i nie bez powodu) uważają się za liderów w europejskiej produkcji mikrocarów i bardzo zazdroszczą potencjalnym konkurentom. Niemniej jednak w jednym z kolejnych numerów postaramy się przedstawić nasz punkt widzenia na obecną sytuację. Teraz tylko zauważamy - to będzie bardzo niefortunne, jeśli odważna (i ambitna) próba Mercedesa wyłamania się ze znanego stereotypu „producenta samochodów dla bogatych” nie powiedzie się.

Rama nadwozia jest trwała i łatwo wytrzymuje standardowe testy zderzeniowe.

Gamma? Paleta!

Zespół prędkościomierza i lampki kontrolnej. Kiedyś podobna tarcza była na GAZ-21 …

Obok znajduje się dźwignia zmiany biegów i wyłącznik zapłonu. Coś jak SAAB, prawda?

Zalecane:

Nowy

Silny Człowiek Rodzinny

W segmencie D samochody Mazdy zawsze znajdowały się w najlepszej połowie oceny niezawodności, o czym świadczą wyniki kontroli technicznych niemieckiej służby kontroli technicznej transportu TUV, największej w Europie. Co więcej, z każdą aktualizacją szóstej rodziny liczba awarii stale spadała. Na przykład według wyników z 2004 r. Po raz pierwszy 5,6% trzyletniego Mazdasa nie mogło przejść inspekcji, a sam model zajął wówczas 40. miejsce. Rok później przeniosła się na 35. lini

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień