Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Jazda próbna

Wołga Gaz-31029

2024

Wideo: Wołga Gaz-31029

Wideo: Wołga Gaz-31029
Wideo: Gaz 31029 Volga 1995 year. Пробег: 38 000 км 2024, Marzec
Wołga Gaz-31029
Wołga Gaz-31029
Anonim

DOŚWIADCZENIE OPERACYJNE

VOLGA GAZ 3102 9 / "> GAZ 31029

Jak wspomniano wcześniej, redakcja Volga GAZ 3102 9 / "> GAZ 31029, na sugestię Zavolzhsky Motor Plant, znalazła nowe serce - silnik ZMZ-4062.10. Dzięki temu samochód przejechał 20 tysięcy kilometrów. Wystarczy zrobić pierwsze wrażenie.

Oleg BUDKIN

Najpierw jednak podzielimy się spostrzeżeniami z okresu od ostatniej publikacji (ZR, 1997, nr 7). Tak więc na prędkościomierzu 32 tysiące km.

Żółte ciało zostało „ozdobione” żółtymi plamami rdzy, które wystawały w miejscach spawanych części. Rozczarowany zderzak. Okazuje się, że pełni funkcję wyłącznie dekoracyjną. Nawet przy niewielkim zderzeniu nasze pękły jak szkło. Z zazdrością patrzymy na zderzaki Samar: wykonane z mikroporowatego plastiku przywracają kształt po lekkim uderzeniu.

Regularnie ściskane przednie zawieszenie w dobrym stanie: bez skrzypienia, bez grzechotek. W nadziei na poprawę stabilności maszyny dostosowaliśmy przekładnię ślimakową przekładni kierowniczej, zbieżności i pochylenia koła. To nie pomogło. „Jedno ramię, by ją przytulić, drugie, żeby przytulić hełm”, nie ryzykując, że odleci z drogi, zdrowy rozsądek nie pozwala.

Elektryk zawiódł: zawiodły światła przeciwmgielne - zniknął kontakt z „masą”. Musiałem uziemić je dodatkowym drutem. Pozostałe elementy i podzespoły samochodu nie przyniosły żadnych niespodzianek.

Przejdźmy teraz do najważniejszej zmiany w naszej Wołdze - silnika. Przed wsiadaniem do samochodu przeszedł 60-godzinny dociek na stoisku, na którym mierzono jego parametry (patrz wykres), aby podczas pracy monitorował ich zmiany, o czym poinformujemy.

Powiedzieć, że zmieniło się zachowanie maszyny, to nic nie mówić. To kolejny samochód o dobrej dynamice, ale wady podwozia są teraz jeszcze bardziej oczywiste. Bardziej gwałtownie odczuwasz niezręczność samochodu. Silnik pozwala na wiele - i poślizgnięcie się przy uruchomieniu, a prędkość 170 km / h - nie jest to uczucie dla osób o słabym sercu. Cieszysz się raczej z potencjalnych możliwości, niż sobie uświadomiłeś - chodzi o samochód jako całość. Sam silnik zasługuje na pozytywną ocenę. Po pierwsze, moc wynosi 150 litrów. z Podczas przyspieszania nie każdy samochód zagraniczny, nie wspominając już o samochodach krajowych, będzie w stanie wyprzedzić. Po drugie, rentowność. Jeśli, zdając sobie sprawę z mocy silnika, to „tonie pedał do podłogi”, to w mieście nadal możesz utrzymać 14 litrów na sto. W spokojnych warunkach, nie wypadając ze strumienia, pasujesz do paszportu 12, 9 l / 100 km. Na podmiejskich autostradach z prędkością 90 km / h Wołga z nowym silnikiem zużywa około 8 l / 100 km, a przy 120 km / h - nie więcej niż 10 l. Biorąc pod uwagę nieistotne, jak na współczesne standardy, aerodynamikę samochodu, bardzo dobry wynik. Po trzecie - i dziś jest to prawie najważniejsze - parametry środowiskowe silnika. Jeśli chodzi o szkodliwe emisje, można je łatwo włączyć do norm EKG ONZ.

„406th” bardzo dobrze ciągnie „na dnie”, co pozwala pewnie przyspieszyć na piątym biegu od 60 km / h. Jednocześnie silnik z łatwością „obraca się” do 5000 obr / min i nie można obawiać się „skręcenia”: aktywowany jest elektroniczny ogranicznik. Tak więc pod każdym względem nowy silnik jest o krok wyżej niż „402”.

Powyższe znajduje potwierdzenie w przedstawionej przez nas tabeli. Chociaż silnik, formalnie rzecz biorąc, jest dość szybki, z niewielkimi możliwościami adaptacji - około 1, 05 (patrz ЗР, 1997, nr 9), przy prędkościach poniżej 3000 obr / min jego charakterystyka jest jakby „podwyższona”. W rezultacie nawet przy 1000 obr / min (około 40 km / h na piątym biegu) moment obrotowy wynosi 15 kg / m2, co zapewnia odpowiednie przyspieszenie samochodu. Ale oczywiście najbardziej imponujące osiągi samochodu mają miejsce, gdy kierowca nie boi się jazdy „w sportowym stylu”.

Istnieją jednak inne wskaźniki, które często odgrywają decydującą rolę dla konsumenta, na przykład przydatność do naprawy w garażu. To nie jest dla niego. Wymień olej, wytrzyj kurz - proszę. Ale nie zalecamy wchodzenia do środka i nic. Nie są wymagane żadne korekty; wszystko jest regulowane automatycznie. Konserwacja sprowadza się do wymiany oleju, filtrów i dokręcania połączeń gwintowych. Jeśli wszystko zostanie wykonane na czas, wówczas silnik przejedzie co najmniej 200 tys. Km przed remontem (na przykład jeden z silników przejechał 270 tys. Km bez widocznego zużycia części). Ale dzieje się tak, jeśli jest prawidłowo złożony i z którego jest niezbędny. Niestety, mamy do czynienia z odwrotnością. Niemal natychmiast pompa wodna przestała działać, a jeden z popychaczy zaworu oczywiście „wyskoczył”. Jeśli nie zostanie to naprawione w ramach gwarancji, naprawa zostanie wykonana w całości: prawie wszystkie części i podzespoły „406th” są dwa razy droższe niż w przypadku innych silników krajowych. Koszt pracy jest taki, że mimowolnie chcesz odebrać klucz sam. Ponadto daleko od każdej stacji zajmie się naprawę silnika - np. W Moskwie, raz lub dwa, kosztowało to dużo. To prawda, że ostatnio Zavolzhsky Motor Plant rozszerza swoją sieć serwisową. Wraz ze wzrostem mocy silnika pracownicy fabryki oczekują znacznego obniżenia kosztów silnika i jego komponentów. Miejmy nadzieję, że tak. Tymczasem głównym, naszym zdaniem, brakiem silnika jest wysoki koszt.

Uwaga konsumenta jest spowodowana przez elektronikę sterującą wtryskiem paliwa. Producenci silników zapewniają ich wysoką niezawodność - najważniejsze, jak mówią, to monitorowanie czystości połączeń stykowych. Czy tak jest, musimy się upewnić. Do tej pory przez 20 tysięcy kilometrów nie było awarii. Ponadto sterownik silnika ma funkcję autodiagnozy, która może wykryć awarię. Co więcej, sterowanie silnikiem jest bardzo „wytrwałe”: w przypadku awarii niektórych czujników samochód będzie mógł poruszać się w trybach gotowości.

Podczas instalowania nowego silnika w samochodzie tłumik z rezonatorem i chłodnicą chłodzącą pozostał z poprzedniego. Ten ostatni nie jest przeznaczony do silnika „406”; wyposażony w wentylator elektryczny - w korkach letnich nie zatrzymał się. Grzejnik GAZ 3102, który zamierzamy zainstalować, jest bardziej odpowiedni. Silencer to osobna piosenka thrash metalowa. Tłumi tylko inne, a nawet pobiera 17% mocy (pomiary wykonano na stanowisku ZMZ). To prawda, że GAZ zaprojektował już dwuwątkowy układ wydechowy z dwoma rezonatorami, które zamierzamy zainstalować. Wystąpiły problemy z instalacją silnika w komorze silnika. Musiałem wyciąć i przesunąć w prawo tak zwany wysięgnik - prawe przedłużenie łączące dźwigar z tylnym panelem przedziału. Należy pamiętać, że te problemy nie występują w GAZ 3102. Siłownik hydrauliczny ze wspomaganiem również nie pasował - oparła się na nim obudowa sprzęgła. Muszę powiedzieć, że nowoczesne hydrauliczne wspomaganie kierownicy typu integralnego nie przeszkadza w instalacji silnika, a nasz samochód został wyposażony w przestarzały wzmacniacz z oddzielnym cylindrem i pompą. Musiałem zadowolić się zwykłym trapezoidem sterującym.

Zalecane:

Nowy

Turbo Miotły

KLUB WENTYLATORÓW SAMOCHODOWYCH/ DOŚWIADCZENIETURBOTYLNE ODBLASKI SZKŁA NA „SAMARA”TEKST / WITALNIE URYUKOVZDJĘCIE / ALEXANDER BATYRUSzyba piątych drzwi „Samary” przy złej pogodzie jest zawsze zamknięta. Woźny z myjką oczywiście pomaga, ale nie będziesz ich stale włączał.A jeśli położysz defl

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
  • AvtoVAZ: Zamachaliśmy Się Szeroko
    2024

    Najbardziej przekonująco AvtoVAZ zaprzecza pogłoskom o możliwym bankructwie, aktywnie pracując nad nowymi modelami. Co dokładnie - Igor Morzharetto powiedział wiceprezesowi AvtoVAZ ds. Rozwoju technicznego Maximowi Nagaytsevowi

  • Nissan Maxima: Obywatel świata
    2024

    Mocny, stylowy, nowoczesny - taki jest Nissan Maxima. Przed kupującymi z wielu krajów pojawił się w zmieniających się twarzach. Dzieciństwo, młodość i dojrzałość modelu śledził Maxim Gomyanin. Zdjęcie autora i Nissana

  • Symbol Renault (2002-2009): Czysto Symboliczny
    2024

    Znane zdanie daje wyobrażenie o kosztach utrzymania Symbolu Renault: są one stosunkowo niewielkie, oszacował Igor Kozlov. Zdjęcie Konstantin Jakubow

  • Pasek Specjalny: „Podróż” Za 500 Rubli
    2024

    Po wizycie w Europie nasz człowiek z entuzjazmem opowiada, jak zorganizowany jest tam wzorowy ruch: na przykład imponujące są pasy zarezerwowane dla transportu publicznego i taksówek. W większości krajów nie są one oddzielone od reszty pasów, jednak - co jest szczególnie uderzające - kierowcy nie mają pomysłu na ich opuszczenie

  • Kia Mohave: Not A Rocket
    2024

    Zdesperowani faceci z rosyjskiego przedstawicielstwa KIA byli bardzo ryzykowni, ponieważ półtora tysiąca kilometrów „stanowiska wibracyjnego” od Astany do Bajkonuru nie mogło znieść nowego Mohave'a. Potem przeczytałbyś zupełnie inny artykuł

  • Ludzie, Ale Nie Łada
    2024

    Fabryka Volkswagena w Kałudze uruchomiła produkcję w pełnym cyklu o wydajności 150 tys. Samochodów rocznie

Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień