Logo pl.rotaautoservice.com
Kategoria: Jazda próbna

Nie Tylko Odzwierciedlają

2024

Wideo: Nie Tylko Odzwierciedlają

Wideo: Nie Tylko Odzwierciedlają
Wideo: Ks. dr Waldemar Bartocha: nasze ofiary odzwierciedlają naszą postawę | Łódź 2021 2024, Marzec
Nie Tylko Odzwierciedlają
Nie Tylko Odzwierciedlają
Anonim

EXPERTISE SP

NIE ODBIERAJ TYLKO

… Wydawałoby się, że czego jeszcze potrzeba od zwykłego lustra w kabinie? Nasza grupa ekspertów podjęła się oceny całej kolekcji lusterek wstecznych i znalazła wiele interesujących rzeczy.

Niestety wielu kierowców nie jest zadowolonych z pracy w pełnym wymiarze godzin (i ilu zawodowców o nie walczyło) i każdy tworzy niezależnie, wzmacniając kolejne lustro na szczycie fabryki. Jak dobry jest ten czy inny przypadek, który samochód lepiej do niego pasuje, mówią specjaliści z Departamentu Generalnego ds. Rozwoju VAZ i nasz korespondent Siergiej MISHIN.

Do testu porównawczego wybraliśmy osiem wewnętrznych lusterek wstecznych japońskiej firmy Napolex: cztery modele Broadway - BW-2, BW-3, BW-6, BW-7, po dwa optyki Broadway każdy - BW -94 i BW-95 oraz „F-classic” - FCL-3 i FCL-4. Oferują również dodatkowy element - termometr, który można łatwo zainstalować na końcu wszystkich modeli z wyjątkiem „F-classic”. Można je znaleźć na naszych rynkach samochodowych.

INSTALACJA Wszystkie lusterka można łatwo i szybko zamontować na zwykłych lusterkach dzięki specjalnym sprężynowym „łapom”. Mocowania w różnych modelach są różne, ale każdy trzyma lusterko bezpiecznie nawet przy silnych wibracjach samochodu. W pełni dotyczy to opcji montażu lusterek „do góry nogami” - czasami w przypadku lustra ta pozycja jest najlepsza. Sześć lusterek Broadway jest nieco szerszych (wyższych) niż lustro pełnoetatowe, ale F-Classic, wręcz przeciwnie, jest nieco węższy. Który jest lepszy? Zobaczmy!

SEKTOR PRZEGLĄDU. Zacznijmy od płaskich - BW-2 i BW-94, mają takie same rozmiary. Różnią się w zakresie powierzchni odbijającej. W VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 2109 9 / "> VAZ 21099 i VAZ 2104, te lusterka nieznacznie rozszerzają pole widzenia w stosunku do standardowych - widać prawe tylne (nie opuszczające) okno i odpowiednią strefę drogi za nim. Nie ma sensu ustawiać lustra po lewej stronie: poza własną fizjonomią nic nie zobaczysz. Dlatego te lusterka w tych modelach samochodów częściowo kompensują brak prawego lusterka zewnętrznego. Niestety, takie lusterko „działa”, gdy w kabinie nie ma pasażera z przodu. Będzie blokował tę niewielką przewagę swoją twarzą.

Na wszystkich „Zhiguli”, a także „Oke” i „Niva” pole widzenia przez takie lustro prawie nie wychodzi poza tylne okno - jest bliżej kierowcy. To prawda, że w „Niva” górna krawędź szyby drzwi tylnej klapy cały czas unosi się w lustrze, ponieważ nie jest wystarczająco wysoka. Tutaj lepiej obrócić lustro - opuści się i poprawi się widok.

Kolejne mieszkanie to FCL-3. Jest większy niż poprzednie, poza tym jest stylowy - owalny i otoczony ramą pod drzewem. W przypadku „Niva” w sam raz, jest on zamontowany tuż pod serią. Właśnie z powodu tego lądowania nie zalecamy instalowania go w VAZ 2108, 2109, 21099 i Oka - widok na przedniej szybie z FCL-3 od przodu do prawej będzie ograniczony, szczególnie dla wysokich kierowców. Najlepszym zastosowaniem FCL-3 jest konwencjonalne „Lada”.

BW-3 i BW-95 są panoramiczne. Nawiasem mówiąc, podobnie jak FCL-4, przechwytują sektor do średnich regałów, niezależnie od modelu Lada. Widzą więc nie tylko to, co dzieje się za nimi, ale także w sąsiednich rzędach, to znaczy, można oglądać samochody po lewej i prawej stronie. „Martwe” strefy zwykłego wewnętrznego lustra i boku są prawie całkowicie zakryte. To prawda, że Twoja twarz pojawi się w lustrze znacznie częściej niż w zwykłej. Powyższe jest w pełni prawdziwe dla Samary, Oki i Nivy. Poważną wadą lusterek panoramicznych jest zniekształcenie skali. Przedmioty w lustrze są zmniejszone, a odległość do nich wizualnie wzrasta: łatwo jest popełnić błąd przy określaniu odległości do innych samochodów, szczególnie w mieście. Możesz się do tego przyzwyczaić, jeśli po panoramicznym lustrze „złapiesz cel” w zewnętrznym mieszkaniu. A jednak w kulistym wszystkie obiekty są lepiej widoczne. Jest to bardzo ważne dla kierowców w okularach - nie wszystkie obiektywy zapewniają stuprocentowe widzenie.

Najnowsze - BW-6 i BW-7 - są największe. Pierwszy jest płaski, drugi jest panoramiczny. Wierzymy, że kobietom spodoba się BW-6 - można na niego spojrzeć bez uszczerbku dla widoczności: twarz zajmie niewielką część lustra. W BW-6 sektor objęty okiem zajmuje środkową pozycję między panoramicznym (BW-3, BW-95, FCL-4) i płaskim (BW-2, BW-94, FCL-3), ale mniejszym.

Panoramiczny BW-7 jest dla „smakoszy”. Widoczne są nawet przedmioty na wysokości ramion. Jest to prawdopodobnie przeznaczone dla tych, którzy nie lubią odwracać głowy w ciasnym miejskim strumieniu - wystarczy jedno spojrzenie w lustro, aby zobaczyć wszystko wokół samochodu.

Oprócz głównego zadania - aby zapewnić przegląd, mirrory rozwiązują kilka innych.

Pierwsza część polega na zgaszeniu blasku słońca. Aby to zrobić, wszystkie przedstawione lusterka są przyciemniane. Sześć modeli (oprócz BW-94 i BW-95) ma neutralne szare wykończenie. W wieku 94 i 95 kolor jest różowy i liliowy. Dzięki temu lustra doskonale eliminują bezpośrednie światło słoneczne i odblaski z powierzchni o wysokim współczynniku odbicia - płaskie szkła i elementy chromowane, kałuże i lód na drogach itp. Taka powłoka zmiękcza również nadmiernie kontrastujące obrazy. Tonowanie lusterek w pełnym słońcu zapobiega podrażnieniom i zmęczeniu oczu kierowcy, a tym samym zwiększa bezpieczeństwo ruchu. Jednak stopień zabarwienia jest taki, że w ponury dzień wszystkie obiekty w lusterkach można dobrze odróżnić w taki sam sposób, jak w zwykłym standardzie.

Drugim jest wykluczenie oślepiania kierowcy światłami za pojazdem. W standardowej wersji jest do tego przełącznik, który zmienia pozycję lustra, a samochód odbija się tylko w zwykłym szkle. W zamontowanych zwierciadłach nie zmniejsza to mocy strumienia świetlnego z powodu powłoki. Wyraźnym liderem jest panoramiczne „różowe” lustro BW-95. Nie tylko „tłumi” światła mijania i drogowe, ale także pozwala w pełni kontrolować sytuację za samochodem, rozróżniać bez mrugnięcia wszystkie odbite w nim obiekty.

Na drugim miejscu jest płaski różowy BW-94. Jest nieco gorszy niż poprzedni, ale nadal całkowicie ukrywa w sobie świetlistą poświatę wokół reflektorów. Wszystkie „szare” lustra panoramiczne tego efektu znajdują się na tym samym poziomie. Zaciemniają reflektory i pozwalają zobaczyć wszystko, co dzieje się za samochodem, tylko gdy prześladowca znajduje się 20-30 metrów za nim. Płaskie lustra również chronią twoje oczy przed oślepieniem, ale … jeśli w ogóle na nie nie patrzysz. Zdjęcie z tyłu widać po włączeniu świateł mijania w tylnym samochodzie, który znajduje się w odległości 30-50 metrów.

Wszystkie lustra mają oczywiście wady. Wszystkie testowane produkty w pewnym stopniu zakłócają działanie osłon przeciwsłonecznych. Nie można ich całkowicie obrócić - na pewno oprą się o krawędź lustra. To prawda, że małe lusterka można przesunąć w lewo, aż prawy daszek przestanie dotykać lustra. Z lewej strony nie jest to tak ważne, zawsze można go obrócić o prawie 90 ° - ponieważ lewa krawędź lustra znajduje się blisko przedniej szyby.

Druga wada może wystąpić w samochodach, w których lustro pełnoetatowe jest źle zamocowane, to znaczy ma luz. Dodatkowe lustro zwiększy ciężar konstrukcji, przyczyniając się do wibracji. Najczęściej występuje z dużym płaskim lustrem BW-6, najcięższym. Chociaż pojawienie się niewielkich wibracji z innymi płaskimi nie jest wykluczone. Modele panoramiczne nie mają tej wady ze względu na przesunięcie środka ciężkości konstrukcji do punktu mocowania. Mniejszy moment zginający - mniejsze wibracje.

Spośród dziesięciu ekspertów, którzy brali udział w ocenie luster, trzech zauważyło taki brak „szarych” luster - o zmierzchu kontrast był zmniejszony na odbijanym obrazie. Kierowcy musieli patrzeć mocniej niż zwykle, spędzać na nim dużo czasu, odwracając uwagę od drogi.

Dodatkowe wyposażenie - termometr. Zabawkę można zamontować po lewej stronie dowolnego lusterka na Broadwayu. Przydatne nazywanie tego języka nie zmienia się. Po pierwsze, łatwo się nagrzewa od padającego światła słonecznego i dlatego nie pokazuje temperatury w kabinie. Po drugie, ma dużą bezwładność - zbyt wolno reaguje na zmiany temperatury. Po trzecie, skala jest zbyt mała, mało pouczająca - gdy jesteś w ruchu, próbując ustalić, ile stopni on pokazuje, możesz wejść w niewłaściwe miejsce. Jeśli dodasz, że termometr również pogarsza widoczność, stanie się jasne, czy warto go kupić.

Podsumowując W warunkach miejskich szerokie lusterka przynoszą wymierne korzyści: znacznie zwiększają obszar widzenia z powrotem, pozwalając kierowcy czuć się pewniej w gęstym strumieniu samochodów. Lustra panoramiczne są najbardziej skuteczne, chociaż niektóre mogą mieć trudności (jak zauważyliśmy) z określeniem odległości do jadącego samochodu. Jest jednak jeszcze jeden plus - zauważalny efekt przeciwodblaskowy.

Myślimy, że kobietom za kierownicą spodoba się szerokie lusterko BW-6 - w nich kierowca w pełni widzi swoją twarz. Tylko nie zapomnij spojrzeć na drogę!

Zalecane:

Nowy

Silny Człowiek Rodzinny

W segmencie D samochody Mazdy zawsze znajdowały się w najlepszej połowie oceny niezawodności, o czym świadczą wyniki kontroli technicznych niemieckiej służby kontroli technicznej transportu TUV, największej w Europie. Co więcej, z każdą aktualizacją szóstej rodziny liczba awarii stale spadała. Na przykład według wyników z 2004 r. Po raz pierwszy 5,6% trzyletniego Mazdasa nie mogło przejść inspekcji, a sam model zajął wówczas 40. miejsce. Rok później przeniosła się na 35. lini

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień